Disclaimer
Cet article est une synthèse des éléments principaux du règlement sportif des Race Across Series 2026.
Il ne se substitue pas à la lecture complète et exhaustive du règlement officiel de la série.
Lien vers le règlement officiel : Règlement officiel Race Across Series - GRAAALPS 2026
Semi-Autonomie + Règles Principales
Le concept de la série repose sur le principe de la semi-autonomie et de la circulation sur route ouverte.
Les participants doivent être capables d’évoluer seuls entre deux Bases de Vie, en gérant leur alimentation, leur équipement et leur sécurité.
Points clés à retenir :
- Drafting strictement interdit : Sauf pour les catégories Duo et Quatuor au sein de la même équipe
- Assistance proscrite : Toute aide extérieure en dehors des Bases de Vie entraîne une disqualification immédiate
- Repos obligatoire : Pour les distances de 500 km, 1000 km et 2500km, un arrêt cumulé de 4 heures par tranche de 36 heures est imposé
- Suivi GPS : Une balise GPS est fournie au départ pour le suivi en direct et la validation du parcours
Temps maximum autorisé - Barrière horaire
| Distance | Race Across Series | GRAAALPS |
|---|---|---|
| 200 km | 12 h | / |
| 300 km | 24 h | 48 h |
| 500 km | 48 h | 72 h |
| 800 km | / | 120 h |
| 1000 km | 96 h | / |
| 2500 km | 240 h | / |
Conditions de participation 1000km - 2500km
Il est nécessaire de fournir un justificatif d’expérience significative :
-
1000km :
- Avoir terminé une Race Across 300km dans les 12 derniers mois
- Avoir terminé une Race Across 500km dans les 24 derniers mois
- Avoir terminé une Race Across 1000km dans les 36 derniers mois
- Avoir terminé une Race Across 2500km dans le passé
- Pouvoir justifier d’une référence sur tout autre évènement / épreuve cycliste / aventure auto-organisée d’au moins 300km en 24h
-
2500km :
- Avoir terminé une Race Across 500km dans les 12 derniers mois
- Avoir terminé une Race Across 1000km dans les 36 derniers mois
- Avoir terminé une Race Across 2500km dans le passé
- Pouvoir justifier d’une référence sur tout autre évènement / épreuve cycliste / aventure auto-organisée d’au moins 500km en 48h
Les justificatifs doivent être envoyés à l’Organisateur au plus tard 30 jours avant l’épreuve.
Dossier administratif
Pour le retrait des dossards, il faut avoir complété le dossier administratif :
- QR Code : Généré par la plateforme Miles Republic et envoyé quelques semaines avant l’épreuve
- Pièce d’identité : Carte d’identité ou passeport original en cours de validité
- Justificatif médical : Licence FFC / UCI Compétition ou certificat médical de moins d’un an avec la mention précise : “l’absence de contre-indication à la pratique du cyclisme en compétition”
- Attestation d’assurance : Informations relatives à votre assurance individuelle accident (nom de l’assureur, numéro de contrat en cours de validité)
Attention : Le dépôt des pièces administratives doit s’effectuer sur la plateforme Dokeop au plus tard 30 jours avant l’épreuve
Type de vélo
Il y a 2 catégories de vélos autorisés :
- Standard : Standard, chrono, route, gravel, VTT
- Open : Tout autre type de vélo différents de la catégorie standard, mais autorisé par le code de la route du pays
Les règles suivantes s’ajoutent :
- Les vélos doivent être uniquement propulsés par la force humaine
- Tous les membres d’une équipe doivent utiliser le même type / catégorie de vélo
- Si ce n’est pas le cas, l’équipe sera automatiquement placée en catégorie Open
Equipements obligatoires
Un article dédié aux équipements obligatoires et recommandés est consultable suivant ce lien :
Race Across Series - GRAAALPS : matériel obligatoire et recommandé
| Equipement | Quantité | Pack sécurité Pour tous | Pack Confort 1000km-2500km |
|---|---|---|---|
| Casque homologué | 1 | ☑ | ☐ |
| Feu avant | 1 | ☑ | ☐ |
| Lampe frontale | 1 | ☑ | ☐ |
| Feux arrière | 2 | ☑ | ☐ |
| Système GPS avec parcours officiel | 1 | ☑ | ☐ |
| Gilet haute visibilité | 1 | ☑ | ☐ |
| Bandes réfléchissantes : 2x fourche + 2x haubans | 4 | ☑ | ☐ |
| Couvertures de survie 1.40 m x 2.00 m | 2 | ☑ | ☐ |
| Sifflet | 1 | ☑ | ☐ |
| Réserve d’eau (mini 1l) | 1 | ☑ | ☐ |
| Téléphone avec n° PGO | 1 | ☑ | ☐ |
| Kit de réparation | 1 | ☑ | ☐ |
| Cadenas à code | 1 | ☑ | ☐ |
| Pochette déchets | 1 | ☑ | ☐ |
| Gobelet réutilisable | 1 | ☑ | ☐ |
| Veste type doudoune | 1 | ☐ | ☑ |
| Jambière ou Cuissard long | 1 | ☐ | ☑ |
| Gants | 1 | ☐ | ☑ |
| Veste imperméable | 1 | ☐ | ☑ |
| Bivy bag | 1 | ☐ | ☑ |
Absence de matériel mentionné dans le Pack Sécurité et le Pack Confort lors d’un contrôle peut être sanctionné :
- Pack Securité : Disqualification
- Pack Confort : 4 heures de pénalité
Contrôle du matériel
Le respect du matériel obligatoire est un élément important pour la sécurité de chacun et le bon déroulement de l’épreuve. Par conséquent, il est vérifié avant le départ, mais aussi durant l’épreuve :
- Contrôle initial : Une vérification complète de tout le matériel obligatoire est efectué entre la remise du dossard et le départ
- Contrôles en Base de Vie : A chaque entrée ou sortie, 3 éléments obligatoires tirés au sort sont contrôlés (Pénalité de 2 heures par élément manquant, cumulable)
- Contrôles inopinés : L’Organisateur se réserve le droit de vérifier l’équipement des concurrents à tout moment sur le parcours
Procédure de départ
Notions essentielles pour la procédure de départ :
- Briefing : Présence obligatoire au meeting d’avant-évènement
- Ponctualité : Arrivée sur la zone de départ au plus tard 20 minutes avant votre horaire individuel
- Balise GPS : Récupération et fixation de la balise fournie par l’organisation
- Drops Bags : Dépôts des sacs de délestage aux emplacements définis (selon distance et épreuve)
- Intervalle : Les départs sont donnés individuellement toutes les 30 secondes
- Ordre de départ : Il suit un principe chronologique basé sur la date d’inscription (1er inscrit = 1er parti)
Cas particulier 2500km : Les Finishers de ce format conservent leur numéro de dossard à vie et partent selon cet ordre numérique.
Règle de sommeil
La règle du sommeil est la suivante :
4 heures d’arrêt obligatoires par tranche de 36 heures
- Le calcul commence à l’heure de départ du concurrent
- Le temps est calculé et cumulé à partir des données de la balise GPS remise au départ
Pénalités
Afin de garantir l’équité, 2 catégories de pénalités sont instaurées :
- Catégorie 1 : Entraîne la mise hors épreuve
- Catégorie 2 : Entraîne un impact de temps
Catégorie 1 : Disqualification immédiate
- Utiliser un vélo non déclaré
- Assistance non autorisé en dehors de la Base de Vie
- Rouler dans l’aspiration d’un véhicule ou s’accrocher à un véhicule
- Partager un dossard avant ou pendant l’évènement
- Non-respect des personnes / participants / supporters
- Utiliser un moyen de transport durant l’épreuve
- Non-respect de l’arrêt cumulé de 4 heures par tranche de 36 heures (règle du sommeil)
- Non respect du code de la route : 1er rappel = drapeau orange / 2ème rappel = disqualification
- Refuser un contrôle anti-dopage
- Tous comportement incivils ou irrespectueux remonté à l’Organisateur par les Forces de l’Ordre, la Gendarmerie ou la Police
- Non-assistance à une personne en difficulté (nécessitant une prise en charge)
- Absence de matériel obligatoire présent dans le Pack Sécurité
Catégorie 2 : Pénalité de temps
- Absence de balise GPS : Selon décision de la Direction de l’Evènement
- Passage ou départ d’un poste de contrôle au-delà de l’heure limite : A l’appréciation de la Direction de l’Evènement
- Défaut de la plaque de cadre et / ou sticker entraînant un manque de visibilité du numéro de dossard : Pénalité = 2 heures
- Véhicule média non-enregistré : Pénalité = 12 heures (drapeau orange)
- Jet de détritus (acte volontaire) : Pénalité = 4 heures (drapeau orange)
- Absence de matériel obligatoire présent dans le Pack Confort : Pénalité = 4 heures
Secours et Assistance Médicale
En cas de difficulté sérieuse, il appartient au coureur de faire appel aux secours via :
- Un appel au PGO dont le numéro est sur la plaque de cadre
- Une demande exprimée à un autre courueur ou tiers
- La fonctionnalité SOS de la balise GPS remise au départ
Rappel des numéros d’urgence :
| Pays | Général | Police Secours | Pompiers | Samu |
|---|---|---|---|---|
| Portugal | 112 | / | / | / |
| France | 112 | 17 | 18 | 15 |
| Belgique | 112 | 101 | 100 | / |
| Suisse | 112 | 117 | 118 | / |
| Canada | / | 911 | 911 | / |
| Espagne | 112 | / | / | / |
Abandon et rapatriement
Processus à suivre en cas d’abandon :
- Prévenir le PGO de son abandon
- Rejoindre par ses propres moyens la Base de Vie la plus proche pour rendre la balise GPS au responsable. Une balise non rendue sera facturée.
- L’organisateur ne prend pas en charge le rapatriement du participant ou de son vélo. Le concurrent est autonome pour rejoindre l’arrivée ou son domicile.
- En Duo ou Quatuor, si un membre abandonne, les autres peuvent devenir “Finishers” à titre individuel, mais l’équipe ne sera pas classée.
Définitions
Barrière horaire : Temps maximum dont un concurrent dispose pour parcourir l’intégralité du parcours sur lequel il est engagé. Chaque distance dispose d’une barrière horaire spécifique adaptée.
Base de Vie : Checkpoint géré par l’Organisation. La ou les Bases de Vie sont approvisionnées en boissons et nourriture. Elles comportent également :
- Un espace d’accueil dit “Friends & Family”
- Un espace réservé aux DROPS BAGS
- Un espace réservé à la partie ravitaillement
- Un espace réservé pour la partie récupération / repos
- Un espace douches & sanitaires
- Un espace point de recharge électrique
Drops Bags : Sacs de délestages permettant de simplifier la logistique personnelle sur les évènements itinérants et les grandes distances (1000km - 2500km)
PGO : Poste de Gestion Opérationnelle. Il effectue une veille continue de chaque participant en :
- Suivant les balises GPS de chaque participant en temps réel
- Controlant le respect des règles (temps de repos obligatoires notamment)
- Effectuant une assistance 24h/24 en cas de besoin ou d’imprévu sur la route
Semi-Autonomie : Etre autonome entre deux Base de Vie, sur le plan alimentaire + équipement vestimentaire et de sécurité. Cette restriction concerne : alimentaire, mécanique, support permettant de faciliter / avantager l’évolution du participant.